朝阳首批"国字号"流动菜车开进社区 记者做监督
上周本报报道朝阳首批“国字号”流动菜车开进社区。流动菜车承诺只卖平价菜，那卖到居民手里的菜真的平价了吗？
12月15日、16日，记者对朝阳4家社区车载菜市进行了探访。
与周边菜市比价格便宜
12月16日上午7点，朝阳东湖街道望京西园车载菜市如约开张。没等工作人员把菜卸完，车前已围拢了一圈等着买菜的居民。
货车车厢上张贴着当天的蔬菜价目表，记者数了数，各种菜加起来有70多种。其中，13种限价菜的价格用一张醒目的白纸单独列出。限价菜里有圆白菜、芹菜、黄瓜、白萝卜、西红柿等，都是这个季节居民的当家菜。
“圆白菜1.25元；芹菜1.15元；黄瓜2.15元；白萝卜0.68元……”记者将限价菜的价格，一一记在了本上。
“嘿！今儿大白菜便宜！”62岁的王秀花大妈兴冲冲挑了两棵白菜，又要了一把菠菜、5个西红柿、一块鲜姜、4个尖椒、一捆大葱、2个胡萝卜，一结账：21块1毛钱。王大妈拖着小车，满意而归。
同样的菜，在周边菜市场卖什么价？记者出了小区大门，步行约15分钟来到望京街综合菜市场。
“胡萝卜怎么卖？”
“两块”“1块9”“两块”……
记者询问了五六家摊位，摊主给出的价格以2块钱居多。对照本上车载菜市1.4元每斤的价格，贵了五六毛钱。
菠菜，平均2.5元，车载菜市卖1.15元；西红柿，平均4元，车载菜市卖2.79元；尖椒，4元，车载菜市卖2.8元……记者算了算，王秀花大妈刚才那一大筐菜，如果在菜市场买，大概要多花六七块钱。
看来，望京西园车载菜市场还真不怕跟周边的菜市场比。那别处的呢？
上午10点半，记者又赶到位于双井街道的广泉小区车载菜市。小区往东1站地，往西800米，分别是世纪联华超市以及崇文门菜市场。
这次记者选择了车载菜市的3种非限价菜作比较：土豆1.8元；西兰花3.5元；香菇6元。
同样是上述3种菜，世纪联华超市的价格分别是：2.28元；4.38元；6.98元。
崇文门菜市场的价格是：3元；4.99元；10.05元。
车载菜市场再次全盘胜出！
而在此前一天，记者已分别探访了望京街道南湖西园和三间房珠江绿洲小区的车载菜市场，两家市场同样不怕和周边菜市作对比。
以白萝卜为例，12月15日南湖西园车载菜市的售价是0.88元每斤，而当天小区西侧农贸市场的价格是1.48元，便宜了40%；
再例如莴笋，12月15日珠江绿洲车载菜市场销售价格是1.6元每斤，小区美联福超市的售价是2.8元，优惠幅度达42%。
扩规模，菜价还会降
菜卖得这么便宜，车载菜经营还有得赚吗？将来能不能持续运营下去？“不会就便宜一阵，揽个人气吧！”采访中，不少居民表达了这样的担心。
“当然不会。”负责朝阳车载菜市运营的弘朝庄缘公司董事长齐向红向记者保证。作为朝阳区国资委下属的国有控股企业，这家公司成立的目的就是解决居民的吃菜贵、吃菜难问题。
但作为企业来说，赔本赚吆喝的买卖，终归不能长久。只卖平价菜的公益车载菜市究竟能走多远？
在弘朝庄缘公司总经理韦玉华看来，这并不是问题所在。“每天车载菜市场卖的蔬菜水果有上百种，保本菜只占不到20%。保本菜不挣钱，但把客流带来了，自然而然会带动其它蔬菜水果的销售。”
12月16日，在望京西园车载菜市，记者看到，除了蔬菜，不少居民的菜筐里还装着面条、带鱼、核桃、苹果、豆腐丝等副食品，“都是居民需要的，比外头卖的便宜，但还是有几毛钱赚头。”工作人员李乐乐告诉记者，各样蔬菜水果副食全加上，每个月非但不会亏本，还略有些盈余。
“将来，随着车载菜市场规模越来越大，卖到居民手里的蔬菜还会更便宜。”韦玉华表示。目前，公司车载菜市只覆盖了东湖、垡头等少数几个乡镇，因为量少，所配送的蔬菜只有一部分直接来源于周边省市的蔬菜基地。但按照朝阳区的计划，未来3年，车载菜市要覆盖到朝阳300个社区，这样每天的蔬菜需求量会大增，100%从基地进菜就有实现的可能，“这样一来，每斤蔬菜的销售价格预计还能再往下降两到三毛钱。”
市民盼望天天平价
连续两天走访，居民普遍表达了对车载菜市场的欢迎。“价格还算便宜，就是一周才两个半天，次数太少了。”珠江绿洲小区居民张颖建议，车载菜市场应该增加进小区的频率，“哪怕下午来也成”。
南湖西园社区70多岁的李秀波老人则询问，车载菜市场能不能提供上门服务，“我和我老伴腿脚都不好，出门实在费劲，要能给送上门，加点钱我也乐意。”
齐向红表示，车载菜市场在朝阳刚起步，很多措施将在未来一两年内逐步完善，例如社区覆盖面的增加，进社区频次的增加等。作为政府惠民工程，朝阳区财政还将对车载菜市场进行一定程度的补贴。
“国字号”的便民菜车，今后究竟能不能持续惠民，本报将密切关注。记者自告奋勇担任“菜篮子”的价格监督员，督促车载菜市真正做到“天天平价，菜菜平价”，让政府把实事办到居民心坎上。