海淀区政府重金补贴 俩月增3000小区停车位

居民小区增建1个车位，在市级财政补助的基础上，区政府再给予1000-2000元补助。5日记者获悉，在重金补贴下，海淀区小区停车位今年仅前两个月就增加3000余个。

“机动车数量快速增长，但老旧小区由于历史原因，停车设施资源没有相应提升，造成停车位供需矛盾很难解决。”海淀区市政管委苑秀国介绍，这些小区多数位于地理位置较繁华地带，停车位本来就紧张，单靠政府的力量很难解决停车难的问题。

海淀区交通委的统计数字显示，目前海淀区机动车保有量83.6万辆，各类停车场3895个、停车位54.4万个，停车位缺口近30万个。

为了鼓励居民小区自己解决这个难题，年初，海淀区出台方案，鼓励各街道、镇组织辖区内相关单位，充分利用居住区内部、外部的可利用场地，或综合利用绿化用地，在征得居民同意后，采取改扩建、立体化改造等措施，设置平面或立体停车设施。对审核合格的居住区机动车停车设施新建项目，依据审计报告结果，新增停车泊位建设的费用支出超出市级奖励资金的部分，海淀区按实际发生额进行一次性补贴，平面车位最高补贴1000元，立体车位最高补贴2000元。

在“区配市奖”政策激励下，海淀区农科院社区、西土城路8号院、京泉馨苑南里、清华园南楼社区等16个居住区自发开展停车设施建设工作，增加停车位3000余个。

海淀区交通委相关负责人介绍，停车位不足的现状将长期存在，政府除鼓励社区解决停车问题外，还将在合适的小区附近设置临时占道停车位或限时停放路段，弥补居住区停车缺口,同时鼓励错时停车等多种措施解决停车难问题。

北京日报     2014/03/06