北京市2100家工业企业停限产
8日，日产430辆重卡、每日6000工人上工的福田戴姆勒工厂停产，减排80%。 本报特约摄影 卜向东
继12月7日晚6时全市空气重污染橙色预警升级为红色预警后，记者昨日从北京市经信委了解到，本市工业系统立即启动红色预警应急预案，扩大停限产的工业企业范围。截止到昨日，全市停限产企业达到2100家。
为了督促企业按要求停限产，12月8日到10日期间，市经济信息化委将继续派出17个督查组赶赴各区，加大对停产、限产企业措施落实情况的现场督查检查力度。
“为了防止有些停产企业在一次检查之后暗自复工，市级、区县级的经信部门会多次复查，一家企业几天内被抽查两三次都有可能，这样企业很难有侥幸心理。”北京市经信委节能环保处副处长齐元海介绍。
昨天上午11时，位于怀柔区的福田戴姆勒工厂，印着“福田戴姆勒汽车”几个字的总装车间大门上，两张大大的白色封条呈“X”封住了大门。这是昨天清早天还没亮，福田安全环境保障部副经理刘兵就和同事亲自贴上的。前一天晚上，全市空气污染红色预警的消息下达，全市各区县经信委根据停限产要求向企业传递信息，全公司当天深夜紧急决策，第二天清早马上停工。
走进福田总装车间，原本轰隆的机械声变得静悄悄，输送汽车零件的链条也停止了往日的叮铃声，车间里更是空无一人。几天前正常生产的这个车间里，每天会有432辆重卡完成总装，并在出厂前进入调试环节。调试期间，发动机尾气成了这些即将获得“新生”的汽车不可避免的污染排放。而在涂装车间里，已经改用环保水性漆的生产线，仍然会排放出一种与雾霾成因相关的VOC(挥发性有机化合物）物质。停工后，福田戴姆勒位于怀柔的整个公司减排率高达80.2%。
“半个月前刚接了新订单，这一停产，眼看就不能按照原定时间交货了，不过共顶一片蓝天，我们愿意承担这份社会责任。”福田戴姆勒负责人告诉记者。为了稳定“军心”，让公司6000多名员工对红色预警更好地配合，停工期间，工人们的工资也不会受到影响。
“福田戴姆勒这样的龙头企业一停产，会带动一批上下游工业企业停产，进一步为首都空气做贡献。仅在我们怀柔，福田的上下游供货商就有50来家。”怀柔区经信委副主任马玉清介绍。