青龙桥站右侧有一座黑色铜像，就是被誉为中国“铁路之父”的詹天佑铜像（4月15日摄）。千龙网记者 唐霞摄
作为最初沿途16站中最著名的一站，当年著名爱国工程师詹天佑先生为解决关沟段坡度大、机车牵引力不足的问题，创造性地采用了两台机车调头相互推挽的办法，使列车进青龙桥东沟后回头，依山腰作“人”字形，再倒向后折返穿越八达岭隧道，青龙桥站因此而闻名于天下。
如今，百年青龙桥火车站早已不再办理客运业务，但每天列车仍然不断，S2线和谐列车和部分普通列车仍在这里进行技术性停车。
