中外车手盛赞2016丝绸之路国际汽车拉力赛
在一片欢呼声中，法国著名车手德普雷和领航员科斯特拉展开一面中国国旗，向赛事主办方及热情的中国车迷致意。7月24日，2016丝绸之路国际汽车拉力赛收车仪式在奥林匹克公园景观大道举行，车手们驾车一一通过收车台，如同凯旋的战士。“这是我参加过的最好的比赛，期待明年还能参加这项比赛，再走丝绸之路。”德普雷说。来自标致-道达尔车队的德普雷获得汽车组总成绩冠军，成绩是36小时15分18秒。这也是他从摩托车组转投汽车组之后获得的首个国际大赛的冠军。
路线有魅力，车手很享受
本次拉力赛于7月8日从莫斯科红场发车，一路向东行驶，途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国，最终抵达北京。全程设有15个赛段，总行程10700余公里，其中特殊赛段约为4100公里。“虽然很辛苦，但所有人都很享受。”获得汽车组第六名的中国车手韩魏说：“那些国外的顶尖车手都说，这才是真正的拉力赛。我想，明年的丝绸之路拉力赛就会超越著名的达喀尔拉力赛，世界上所有的知名车手肯定都会来参赛的。”
本次比赛的路线横贯欧亚大陆，赛道沿途既有延绵不绝的草原、蜿蜒曲折的公路，也有神秘莫测的沙漠、层层叠叠的山峦。“车手们休息的时候凑到一起聊天，说起达喀尔拉力赛离开非洲后，赛道就没有以前那么好了，基本上都是硬路面。而丝绸之路拉力赛不仅风光迷人，而且地形地貌非常丰富，大家跑得都很兴奋。”韩魏说。
更重要的是，赛事组委会的组织、保障工作也得到了车手们的一致好评。“无论到哪儿，营地设施、服务都非常完善，需要什么都有。”韩魏笑言，自己甚至从头到尾除了比赛没出过营地。获得汽车组亚军的沙特阿拉伯车手阿拉赫则表示，赛事组织工作非常严谨，“尤其在安全保障方面非常到位，这对拉力赛来说很重要。”
此外，车手们每到一处，都能欣赏到极富当地特色的文艺表演。沿途民众的热情更令韩魏感动，“在境外赛段，很多民众在沿途为我呐喊，比赛气氛非常好，令我切身感受到了他们对汽车运动的热爱和中外人民之间的友谊。”韩魏说。
众大腕参赛，促比赛水平
如此独具魅力的比赛路线，自然吸引了众多高手参与角逐。本次比赛吸引了来自30多个国家和地区的130余辆赛车参加，其中不少车手曾在世界高水平比赛中称雄，而这也为中国车手提供了宝贵的学习和提高的机会。
今年初再次登顶达喀尔拉力赛的标致-道达尔车队，本次派出3名主力车手。其中，名将德普雷在赛程过半时便已锁定胜局。驾驶MINI赛车的沙特阿拉伯车手阿拉赫和俄罗斯车手瓦西里耶夫分获汽车组亚军和季军。
德普雷能够取胜，他的两位大牌队友功不可没。法国老将彼得汉塞尔曾获得12次达喀尔拉力赛冠军，其中摩托车组和汽车组各6次，本次比赛他数次拿下赛段冠军。同样来自法国的勒布虽然只参加过一次达喀尔拉力赛，但他是世界汽车拉力锦标赛“九冠王”。两人虽未能跻身总成绩前三名，但在失去夺冠机会后，全力为德普雷保驾护航，展示了顶尖车队的团队战略水准。
通过观察、交流，中国车手在本次比赛中受益匪浅。韩魏形容说，他在比赛时就像一块不断吸水的海绵，“有比较才有进步。国内以前没有举办过这么高水平的拉力赛，丝绸之路拉力赛将为中国车手及赛车事业的进步起到推动作用。”
赞中国车手，创多项纪录
尽管整体实力无法与国际顶尖车队相比，但中国车手在本次比赛中还是刷新了多项历史纪录：23辆由中国车手驾驶的赛车参赛，为世界大赛最多的一次；代表吉利博悦韩魏SMG车队出战的新秀韩魏，以落后冠军2小时38分28秒的成绩获得第六名——这也是中国车手征战国际大赛的最好成绩。
此前，中国车手在大型国际赛事中的最好成绩是周勇在2015年达喀尔拉力赛中取得的第13名。韩魏此前虽没参加过国际比赛，但在中国越野系列赛中已两夺年度总冠军，并曾在环塔克拉玛干拉力赛中登顶。鉴于他的不俗实力，组委会将其列为种子车手，分配给他的车号是108，而这也是中国车手在国际大赛中首次拿到前10名车号。最终，韩魏在没有队友协助、没有保障车随行的情况下，力压众多高手获得第六名。赛后，德普雷也向韩魏竖起了大拇指，“干得不错！”
韩魏通过比赛发现了自己的不足，“最大的收获就是学会慢下来，不要跟着别人的节奏跑。”他进一步说：“这次参赛就是学习、积累经验的过程，为今后再战国际大赛打下了基础。”曾征战过达喀尔拉力赛的油画塔城车队的中国车手刘昆也表示，这是一次很好的锻炼机会，“通过这次比赛积累了很多经验，有了这种经历之后，中国车手再去国外参加长距离越野拉力赛，就会以更平和的心态去应对。”
此外，作为卡车组惟一的中国车手，代表卡玛兹车队出赛的侯红宁也表现优异。这是他首次参加国际赛事，最终获得第五名，创造了中国车手在国际赛事卡车组中的最好名次。