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これにて燕房線の車両が、真の姿をお披露目した。同車両は中国大陸部で初めて自動化クラスの最高基準を満たした地下鉄用車両で、無人運転を実現できる。
中国北車の燕房線無人運転車両を担当する汪忠海氏は、「一般的な運転手がいる列車と最も大きく異るのは、乗客から隔離された運転席がないことだ。乗客は列車前方のガラスに触れることができる」と説明した。