“未来的汽车就是智能汽车机器人,妥妥就是数字经济的载体!”3月6日,在十四届全国人大三次会议重庆代表团举行的开放团组会议上,重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记,阿维塔科技董事长朱华荣的发言引发广泛关注。作为汽车行业的代表,朱华荣不仅分享了长安汽车在智能网联新能源汽车领域的成就,还提出了为中国汽车品牌国际化赋能助力的建议。
全国人大代表,重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记,阿维塔科技董事长朱华荣在十四届全国人大三次会议重庆代表团开放团组会议上展示阿维塔模型。[受访者供图]
智能化:大力发展智能网联新能源汽车
朱华荣表示,今年的政府工作报告将智能网联新能源汽车纳入数字经济的板块,对此他非常赞同。在他看来,未来汽车就是可进化的智能汽车机器人。朱华荣认为,长安汽车近年来加速向智能低碳科技公司转型,这与国家的要求一脉相通、步调一致。
朱华荣特别介绍了长安汽车的新豪华品牌阿维塔12,称其凭借着高颜值、高科技、高价值“在汽车新生态领域创造了独特魅力”。他指出,阿维塔12的用户中有59%是从传统豪华品牌转换过来的,这充分证明,长安汽车在科技进步的推动下,成功实现了产业“换道超车”。长安汽车公众号3月4日发布的数据显示,公司新能源汽车2月销量达3.97万辆,同比增长68.4%;海外销量达4.75万辆,同比增长15.5%。
今年,重庆代表团提交的四件全团建议之一便是《关于支持重庆加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群的建议》。据了解,2024年,重庆新能源汽车产量达到95.3万辆,同比增长90.5%;整车生产规模进入全国省市前三位;主流新能源汽车单车价值达到23.6万元,较上年提升7.3万元;20万元以上新能源车型占比达到48.3%,较上年提升21.6个百分点。在中高端市场中,“重庆造”汽车占有率更大、品牌影响力更强、自主创新科技含量更高、产业生态更优。汽车产业增加值增长了26.7%,对全市工业增加值增长的贡献率达到66.7%,带动重庆GDP跃居全国城市第四位,汽车产业对经济社会发展发挥出前所未有的带动作用。
全球化:构建海外汽车市场基础共性数据库
长安汽车的造车历史可以追溯到1984年,经历40余年,这家企业的成长史见证了中国汽车工业的壮大与变革。近年来,中国汽车加快出海步伐。朱华荣指出,长安汽车早在五年前就开始向外资和合资品牌输出技术平台和产品,实现了从技术引进到技术输出的历史性跨越。
然而,全球化道路并非坦途,国际市场的激烈竞争和复杂的政策环境为包括长安汽车在内的中国企业带来了不小的挑战。鉴于中国汽车在国际化进程中面临的诸多问题,朱华荣建议,应推动构建可供企业快速调用的海外汽车市场基础共性数据库,加速推动中国车企的全球化进程。一方面大力推进基础共性信息的收集与整理研究,另一方面也鼓励企业、研究机构、政府部门等各方积极参与数据库建设,实现信息共享与合作,提高信息利用效率。
朱华荣认为,在全球化过程中,车企出海需要大量的海外咨询服务和更具体、更有深度的布局建议。例如,当某地区的政策法规、政经环境等发生变化或预期将变时,可以向中国车企提供预警信息,以避免中国车企海外资产因变蒙受巨额损失。(记者 王冉)
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