京张高铁全面开建

设两条支线通延庆崇礼

与京张高铁正线同期开建的，还有两条支线，一条从下花园北站接入53公里通往崇礼太子城站，一条接入9公里通往延庆站。

2022年，北京将携手张家口举办冬季奥运会，届时冬奥会项目将在北京赛区举行冰上项目，延庆赛区举行高山滑雪、雪车雪橇项目，张家口崇礼赛区举行雪上项目。因此，这两条支线的建设，也将成为北京冬奥会的交通保障设施。

申冬奥成功后第一个雪季，崇礼接待国外滑雪游客10万人次左右，到崇礼滑雪总人数比上个雪季多了60%。不过，人流、车流的增多，给交通带来极大的压力，特别是目前连接两地的京藏高速公路经常拥堵，路上所花费的时间往往比乘火车时间还长。

京张高铁一旦建成，将大大缩短北京、张家口两地的客运时间。据了解，从清河站到崇礼支线上的太子城站，预计只需要50分钟的时间。

2019年底全线建成通车

好事多磨，京张高铁历经多年的酝酿与筹备，在今年4月终于开工。根据计划，全线建成通车的时间定在2019年年底。

记者也了解到，目前京张高铁已经全面开工建设，尤其是工程难度较大的八达岭隧道、官厅水库特大桥也进展顺利。

建成后的京张高铁由于最高时速将达350公里，将使北京到张家口的铁路旅行时间由3.5小时缩短到1小时左右，张家口将纳入北京“一小时生活圈”。

与此同时，京张高铁又是北京远郊铁路的一部分，北京中心城区通往延庆将只需四五十分钟的时间。

未来，京张高铁也将与京津、京唐、京石城际、京沈客专等组成首都城际铁路网，各线间开行一定数量的跨线城际列车，缓解了北京市内的交通拥堵。更重要的是，京张高铁是我国京包兰高铁通道的一段，未来还将延伸通往呼和浩特、包头、兰州。